Я - хороший, я - пригожий и не пьющий даже... Это правда, это правда! Вся деревня скажет!
Представление первого беспилотного карьерного самосвала БелАЗ состоится в конце апреля
04.05.2010
Конструкторы Белорусского автомобильного завода (БелАЗ) заканчивают сборку первого в республике беспилотного карьерного самосвала. Первым белорусским беспилотным карьерным самосвалом станет модель 75137, представление которой должно состояться в конце апреля во время празднования 50-летия конструкторской службы завода.
От разработок компаний Caterpillar и Komatsu в данной области белорусский самосвал принципиально отличается. Американские и японские конструкторы положили в основу систему глобального позиционирования GPS. Белорусский опытный образец, по словам генерального конструктора БелАЗа Александра Егорова, не будет использовать спутниковую навигацию. Управление машиной осуществляется со специального операторского пульта по выделенному радиоканалу.
На сегодняшний день для управления каждого беспилотного карьерного самосвала БелАЗ потребуется отдельный оператор. В будущем специалисты завода рассчитывают привязать к одному человеку сразу несколько машин.
По словам Егорова, серийный образец новой разработки БелАЗа появится не раньше, чем через год. Не исключено, что препятствием на пути массового распространения беспилотной техники станет и отсутствие соответствующей нормативной базы.
04.05.2010
Конструкторы Белорусского автомобильного завода (БелАЗ) заканчивают сборку первого в республике беспилотного карьерного самосвала. Первым белорусским беспилотным карьерным самосвалом станет модель 75137, представление которой должно состояться в конце апреля во время празднования 50-летия конструкторской службы завода.
От разработок компаний Caterpillar и Komatsu в данной области белорусский самосвал принципиально отличается. Американские и японские конструкторы положили в основу систему глобального позиционирования GPS. Белорусский опытный образец, по словам генерального конструктора БелАЗа Александра Егорова, не будет использовать спутниковую навигацию. Управление машиной осуществляется со специального операторского пульта по выделенному радиоканалу.
На сегодняшний день для управления каждого беспилотного карьерного самосвала БелАЗ потребуется отдельный оператор. В будущем специалисты завода рассчитывают привязать к одному человеку сразу несколько машин.
По словам Егорова, серийный образец новой разработки БелАЗа появится не раньше, чем через год. Не исключено, что препятствием на пути массового распространения беспилотной техники станет и отсутствие соответствующей нормативной базы.